5 Bước đơn giản để biến chiếc xe đạp thường thành xe đạp điện

      Bạn có bao giờ nghĩ tới việc biến chiếc xe đạp thường của mình thành chiếc xe điện. Mà vẫn đảm bảo các yếu tố như chiếc xe đạp thông thường, đạp nhẹ nhàng, đảm bảo yếu tố thẩm mỹ. Khi mệt ga lên và đi như chiếc xe đạp điện. Nghĩ tới đã thấy thật là tuyệt vời, còn chần chừ gì nữa mà không bắt tay vào làm ngay. 

Vậy để biến chiếc xe thường thành xe điện bạn cần chuẩn bị những gì?

- Động cơ 3 pha (Tùy vào nhu cầu để lựa chọn động cơ phù hợp):
- Bo khiển điều tốc.
- Bộ tay ga.
- Nguồn cung cấp điện cho động cơ (Pin hoặc acquy)
- Hộp bình hoặc túi đựng PIN hoặc acquy.
- Phụ kiện khác.

Giờ ta đi vào chi tiết chọn từng thiết bị phù hợp nhu cầu và chiếc xe của bạn.

Động cơ: 

      Dùng cho các loại xe điện thường là động cơ 24v, 36v, 48v. Đối với xe đạp, xe thể thao ta nên chọn động cơ 24v hoặc 36v. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại động cơ tùy vào nhu cầu và túi tiền của bạn với những ưu nhược điểm khác nhau. Sau đây tôi xin giới thiệu sơ qua vài loại động cơ chế xe để bạn có thêm thông tin lựa chọn. 

- Động cơ Sanyo Nhật Bãi: Đây là loại động cơ chuyên chế xe bánh trước hiệu Sanyo Nhật bãi. 



 

Ưu điểm: Giá thành rẻ,nhỏ gọn lắp đặt dễ dàng, dây ko qua trục và có cụm giắc cắm, có bao che nên khả năng chống thấm chống nước tốt. 

Nhược điểm: Động cơ đã qua sử dụng, hỏng hóc khó kiếm đồ thay thế nhất là bộ bánh răng nhựa bị bào mòn nhiều do đã sử dụng, hết điện đạp vẫn nặng hơn so với động cơ đời mới hiện nay. Tốc độ đạt được khoảng 20km/h đến 25km/h.

- Động cơ mới hiệu YONGCHIDA: Đây là động cơ hàng đặt tại xưởng mới 100% có đủ các loại cho xe lắp bánh trước, bánh sau, lắp xe thể thao líp tầng...Vì thế tùy từng loại xe mà bạn sử dụng để đưa ra sự lựa chọn động cơ phù hợp.

Ưu điểm : Giá thành cao, hàng mới xuất xưởng nhìn bắt mắt, kiểu dáng đa dạng phù hợp với nhiều loại xe, tốc độ cao, hết điện đạp nhẹ nhàng, hỏng hóc có đồ thay thế...

Nhược điểm : Dây đi qua trục động cơ nên rất dễ sơ ý làm đứt dây.

 

Vài điểm lưu ý khi lựa chọn lắp động cơ bánh trước và bánh sau:

Bo khiển điều tốc: có các loại bo khiển dùng cho động cơ 24v, 36v, 48v. Dựa vào động cơ đã chọn bạn mua bo khiển cho phù hợp.



Tay ga: hiện nay trên thị trường có nhiều loại tay ga như tay ga báo bình có khóa, báo bình không khóa, tay ga cần gạt, tay ga đa chức năng... Về cơ bản nếu không dùng đầu đèn thì ta chọn tay ga báo bình có khóa. Nếu dùng đầu đèn thì tay ga trơn có nút còi là được.




 

Nguồn cung cấp điện: Nguồn cung cấp hiện nay bạn có 2 lựa chọn là Acquy và PIN

Acquy: Xe đạp chế thường sử dụng bình 2 bình Acquy 12V12Ah hay 12V14Ah. Acquy có ưu điểm giá thành rẻ, nhưng nhược điểm acquy nặng, tuổi thọ thấp, kích thước cồng kềnh, độ thẩm mỹ thấp khi lắp lên xe.

 

 
* Pin: Công nghệ mới thường sử dụng pin lipo. Pin lipo có dung lượng cao dòng xả lớn nên có ưu điểm công nghệ mới, gọn nhẹ, tuổi thọ cao, quãng đường đi dài. Tuy nhiên giá thành cao hơn so với acquy. 

Để hiểu kỹ hơn và có phương pháp lựa chọn PIN đúng bạn đọc bài viết sau: Kiến thức cơ bản về PIN

Phụ kiện khác : ngoài ra ta cần chuẩn bị thêm một số phụ kiện khác như dây điện nối động cơ, đèn chiếu sáng, dây thít, băng dính điện, ....

Giờ thiết bị đã đầy đủ ta tiến hành làm mới cho chiếc xe của mình thôi.

Bước 1: Thay động cơ và đan nan hoa vào bánh xe. Để biết nan hoa xe phù hợp bạn có thể tham khảo phần mềm tính nan hoa : TOOL TÍNH NAN HOA  Sau khi biết nan hoa phù hợp bạn mang ra tiệm xe đạp nhờ họ đan và cân vành giá cân 20K-50K hoặc mua sẵn cả động cơ kèm vành tại SHOP Xe Điện Thái Phong.

(Thêm 100K-150K cả vành và cân đối với xe thường - Với loại xe đặc biệt cần phải TARO thì liên hệ để được tư vấn)



 

Bước 2: Đấu nối điện

      Trước khi bắt tay vào bước đấu nối bạn xem qua sơ đồ tổng quan đấu nối. Bo khiển điều tốc như bộ não của chiếc xe. Tay ga, động cơ, nguồn cấp đều đấu nối thông qua trung tâm là bo khiển điều tốc.

     Đấu nối bo khiển điều tốc với động cơ: Nối 3 dây động cơ và 5 dây mắt trên bo khiển điều tốc với dây màu tương đồng trên động cơ. Ta làm tương tự với các đầu dây còn lại với tay và và dây nối nguồn. Thông thường vị trí bo khiển được đặt cùng nguồn.

 



Bước 3: Đấu vào giắc tay ga ở trên bo khiển với màu tương ứng

Đỏ tay ga vào đỏ của bo khiển

Xanh lá tay ga vào xanh lá của bo khiển

Đen tay ga vào đen của bo khiển

Bước 4: Sau khi đã kết nối tay ga, động cơ tới bo điều khiển. Việc cuối cùng là cấp nguồn cho bo điều tốc. Tùy từng loại động cơ bạn chọn để cấp nguồn cho chính xác là 24V,36V hay 48V. Như sơ đồ trên là sử dụng nguồn cấp 24V.

Bước 5: Sau khi đấu nối hoàn thành ta tiến hành hoàn thiện chiếc xe bằng dây thít. Hãy trang trí chiếc xe thật đẹp và chiêm ngưỡng thành quả của mình.
Sau đây là một số chiếc xe mà chúng tôi tiến hành chuyển đổi thành cho điện cho khách hàng.


 

Bạn có thể tham khảo nhiều xe chế hơn tại LINK : Mẫu xe đã chế

Nếu bạn có nhu cầu chuyển đổi chiếc xe của mình thành chiếc xe đạp điện hãy gửi ảnh xe và gọi điện ngay cho chúng tôi để được tư vấn cụ thể. 

Cảm ơn Quý Khách đã quan tâm tới SHOP XE ĐIỆN THÁI PHONG.